プラモデルを作るということ【後編】


当時のガンプラもたくさん作った。
現在の様な道具は持っていなかったので、ニッパーは爪切りを代用した。
塗料は全てタミヤのエナメル塗料。ラッカー系も売ってはいたが使わなかった。
当然の様に筆塗り。エアブラシの存在は知らなかった。

初めて作ったバイクプラモは、タミヤのHAWK2だったと思う。
とても作りやすくて、サクサク出来上がったと記憶している。
ブレーキホースやワイヤー類をビニールチューブで再現しているのがとても新鮮だった。

次のバイクプラモはBMW。ボクサーツインエンジンのモデルだった。
これがひどかった。ハメ合わせが全くと言っていいほど合わなかった。
未完成で放置していたと思う。

それからも、色々なプラモを買っては作り、部屋には作品が溢れていた。
ただ、改造は全くしていなく、すべてストレート組みだった。

高校生になると、部活やらバイク(本物)やらで忙しくなり、
プラモ製作は徐々に減っていった。

高校を出て専門学校に進んだワタシは、県外で独り暮らしを始めた。
学校へはほとんど行かず、バイトとオートバイに明け暮れた。
プラモデル作りはした。1/6スケールのバイクプラモを2台作り、
部屋に飾っていた。

専門学校を出て就職した途端、プラモデルは作らなくなった。
今思えば、気持ちの余裕がなかったのだろう。
休日は暇さえあればオートバイをいじっていた。

プラモデル作りの復活は、それから12年後、
結婚して一年くらい経った頃だった。
小学校時代に通っていた模型店が移転したと聞き、
新しいお店に行って、妻に道具と合わせて買ってもらった。

そこからイッキにプラモ熱が再燃した。

たまたま入った家電量販店にプラモコーナーがあった時にはさすがに驚いた。
昔じゃ考えられなかったからだ。時代が変わったということなのだろう。

プラモはドンドン増えていった。すっかりプラモデルの沼にどっぷりとハマっている。
マイホームには作業場も作り、エアブラシも揃えた。
棚には手つかずのプラモデルがうず高く積まれている。
完成品をネットオークションで売ったりもしている。

最近は老眼が進んだせいで、細かいパーツがよく見えないのが、少々悩みである。




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